équipements de sécurité
30 équipements de sécurité
répartis en 3 catégories
systèmes avancés d'aide à la conduite
Les ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) sont des systèmes intelligents qui utilisent des technologies avancées (radars, softwares, caméras…) pour assister le conducteur lors de ses trajets et rendre la conduite plus simple et plus sûre, autour de 3 thématiques :
- conduite : différentes technologies rendent la conduite plus simple et la route plus sereine et sûre
- parking : les aides facilitent les manœuvres, protègent le véhicule et l’environnement dans lequel il évolue
- sécurité : les systèmes analysent les conditions de roulage, préviennent le conducteur des risques et peuvent agir en cas de dangers imminents
aides à la conduite
limiteur de vitesse
Il permet d’éviter les excès de vitesse sur la route. Vous indiquez la vitesse maximale à ne pas dépasser et Renault 5 respecte la limitation.
régulateur de vitesse
Il permet de stabiliser Renault 5 à la vitesse souhaitée pour profiter d’un grand confort de conduite sur autoroute.
régulateur de vitesse adaptatif
Il adapte la vitesse de Renault 5 en fonction de vos choix et de la densité du trafic. Le régulateur agit sur le frein lorsque la distance avec le véhicule qui vous précède est trop faible et sur l’accélérateur lorsque la route est dégagée.
régulateur de vitesse adaptatif intelligent
En complément du régulateur de vitesse adaptatif, il analyse les conditions de route (virage dangereux, rond-point,…) pour réguler la vitesse de Renault 5 de manière anticipée.
active driver assist
Le système associe le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec la fonction Stop & Go et le centrage sur la voie. Il adapte la vitesse de Renault 5 au trafic, respecte les distances de sécurité et assure le maintien dans la voie. Si le trafic ralentit, Renault 5 s’arrête, et redémarre automatiquement lorsque la voie est dégagée.
alerte de distance de sécurité
Le radar à l'avant de Renault 5 calcule les distances de sécurité avec le véhicule qui vous précède. Si l’écart devient trop faible et qu’il existe un risque de collision, le système déclenche un avertissement sonore et visuel.
aide au démarrage en côte
L’aide s’active lorsque Renault 5 doit démarrer dans une pente supérieure à 3 %. Le freinage est alors maintenu pendant 2 secondes pour permettre d’accélérer sans risquer de reculer.
commutation des feux de route / croisement
Le système analyse les flux lumineux en fonction des conditions d’éclairage et de circulation environnant à Renault 5 et bascule automatiquement entre feux de route / feux de croisement pour un plus grand confort de conduite.
aides au parking
aide au parking arrière
Les radars à l'arrière de Renault 5 indiquent via des signaux sonores et visuels la proximité d’éventuels obstacles derrière le véhicule.
aide au parking avant
Les radars avant détectent la proximité d’éventuels obstacles devant Renault 5 et vous en informe via des signaux sonores et visuels.
aide au parking latéral
Les radars facilitent vos manœuvres en indiquant via des signaux sonores et visuels la proximité d’éventuels obstacles présents sur les côtés de Renault 5.
caméra de recul
Elle retransmet sur l’écran une vue de l’environnement situé derrière Renault 5, lorsque vous enclenchez la marche arrière. Des gabarits facilitent et sécurisent vos manœuvres.
parking mains libres
Après avoir détecté un espace de stationnement suffisant, le système prend la main et le contrôle de la direction. Vous continuez à gérer la vitesse de Renault 5 pour vous garer en toute simplicité.
avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière
Des radars détectent l’approche éventuelle d’un véhicule (ou moto, vélo...) risquant d’entrainer une collision à l’arrière de Renault 5 et vous en alerte.
freinage automatique d'urgence en marche arrière
Le système intervient en complément de l'avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière pour stopper automatiquement Renault 5 en cas de danger
aides à la sécurité
avertisseur d'angle mort
Actif au-delà de 15 km/h, il avertit le conducteur de la présence de véhicules non visibles dans son champ de vision, via un signal dans le rétroviseur de Renault 5.
reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse
Capable de reconnaître les panneaux de signalisation, le système informe sur l'écran de Renault 5 des changements de limitations de vitesse et alerte en cas de dépassement de la vitesse autorisée.
freinage automatique d'urgence
Le système détecte les véhicules venant de face ou de côté. En cas de danger, il stoppe Renault 5 pour éviter toute collision.
freinage d'urgence automatique aux intersections
Il alerte des risques imminents de collision avec un véhicule venant de face, lorsque par exemple, vous tournez à gauche à un croisement. En cas de danger, et d’absence de réaction, il actionne automatiquement les freins de Renault 5.
alerte franchissement de ligne
En cas de franchissement involontaire d’une ligne continue ou discontinue, le système alerte le conducteur via des vibrations dans le volant de Renault 5.
assistant maintien dans la voie
Le système corrige automatiquement la trajectoire pour ramener Renault 5 dans sa voie si le clignotant n’a pas été déclenché (à partir de 70km/h).
détection avant et arrière avec correction de trajectoire d'urgence
Lorsque vous changez de voie, si le système détecte un risque de collision avec un véhicule qui vous dépasse ou qui arrive face à vous, il vous avertit et corrige automatiquement la trajectoire de Renault 5.
alerte sortie sécurisée des occupants
Prévient le conducteur du danger via un avertisseur visuel et sonore et un signal lumineux dans le rétroviseur, si un passager ouvre l’une des portes de Renault 5 alors qu’un autre véhicule surgit.
équipements de sécurité
En matière de sécurité, Renault innove en permanence :
- via un laboratoire dédié à la recherche et au développement de systèmes innovants de sécurité
- grâce à un partenariat inédit avec les pompiers qui a déjà abouti à plus de 2 000 brevets déposés autour de solutions comme le QRescue ou le Fireman Access.
freinage automatique post-accident
Evite le risque de sur-accident en actionnant automatiquement les freins après une collision. Le système contribue à prévenir ou atténuer la gravité d'une collision secondaire pouvant survenir alors que vous avez perdu le contrôle de Renault 5.
QRescue : un QR code pour gagner du temps
Apposé de série sur les parebrises avant et arrière de Renault 5, ce QR code permet aux secours d'accéder rapidement aux informations techniques de la voiture via un simple scan : jusqu'à 15 minutes de temps d'intervention gagné.
Safety score, pour une conduite plus sûre
Le système analyse les données de vitesse, trajectoire, distances de sécurité transmises lors des trajets en Renault 5. À la fin de chaque déplacement, il affiche le score du conducteur, entre 0 et 100. Le safety coach peut alors donner des conseils personnalisés afin d’aider à rendre votre conduite plus sûre.
sécurité passive
Acteur majeur de la sécurité depuis plus de 50 ans, Renault innove et améliore en permanence la sécurité passive de ses modèles. Son programme "human first program", fait progresser chaque jour la sécurité de l'ensemble des usagers de la route. A date, le Groupe a contribué à diviser par 5 le nombre de victimes sur les routes.
airbags avancés
Pour assurer la meilleure protection des passagers en cas de collision, Renault 5 est équipée de multiples airbags dans l'habitacle :
- airbags frontaux conducteur et passager avant
- airbags latéraux rideaux couvrants places avants et arrières
- airbag latéral central pour protéger le contact entre les 2 occupants avants
- airbags frontaux conducteur et passager avant
- airbags latéraux rideaux couvrants places avants et arrières
- airbag latéral central pour protéger le contact entre les 2 occupants avants
structure renforcée pour une meilleure protection des passagers
Les matériaux de la structure présentent une haute capacité d’absorption de l’énergie, permettant d'éviter des déformations sévères de la structure en cas de chocs avant, arrière et latéraux.
batterie intégrée à la structure
La batterie est partie intégrante de la structure de Renault 5. En cas de choc, cela permet de mieux la protéger mais aussi de contribuer à la rigidité globale du véhicule.
fix4sure
Evite l’effet de « sous-marinage » (glissement du bassin sous la ceinture ventrale) en cas de choc frontal, grâce à un dessin spécial de l’armature des sièges ainsi qu’une position basse des boucles de la ceinture de sécurité. Une solution made in Renault.